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　　截至今年11月底ღღ，中国高铁营业里程达7531公里ღღ，在建高速铁路约1万公里ღღ，已成为世界上高铁系统技术最全ღღ、集成能力最强ღღ、运营速度最高ღღ、运营里程最长ღღ、在建规模最大的国家公海赌赌船ღღ，ღღ。伴随着中国高速铁路的快速发展ღღ，中国高铁的技术标准也随之发展与完善ღღ。

　　记者从日前召开的第七届世界高速铁路大会上获悉ღღ，中国高铁技术标准体系已经建成ღღ，不仅如此ღღ，中国铁路在高铁方面制定的许多具有创新性的技术标准填补了世界高速铁路的空白ღღ。

　　“通过京津ღღ、武广ღღ、郑西等高速铁路的成功建设运行ღღ，我国已建立和形成了具有自主知识产权的高速牵引供电技术体系和标准体系ღღ。”中国铁道部运输局客运专线技术部王祖峰表示ღღ。

　　王祖峰介绍ღღ，我国已系统掌握了高速铁路牵引供电系统设计ღღ、施工ღღ、高速检测和主要装备等关键技术在厂里跟很多人睡过ღღ，攻克了大容量供电及高速度ღღ、双弓受流技术难题公海赌赌船jcjc710ღღ，基本构建了高速铁路牵引供电系统的设计施工ღღ、装备制造的成套技术体系ღღ。

　　不仅仅是牵引供电系统ღღ，中国铁道部科学技术司副司长吴克俭表示ღღ，针对高速铁路建设标准高ღღ、规模大ღღ、工程艰巨ღღ、技术复杂等特点ღღ，中国铁路加大科技攻关力度ღღ，通过以京津ღღ、武广ღღ、郑西为代表的高速铁路建设与运营实践ღღ，已系统掌握了200～250公里ღღ、300～350公里速度等级的涵盖设计施工公海赌赌船jcjc710ღღ、装备制造ღღ、系统集成ღღ、运营管理等高速铁路成套技术欢迎来到公赌船jcjc710线路ღღ。ღღ，构建了完整的具有自主知识产权的高速铁路技术体系ღღ。

　　吴克俭介绍ღღ，中国铁路技术体系由既有铁路欢迎来到赌赌船ღღ。ღღ、重载铁路ღღ、高原铁路ღღ、高速铁路技术体系构成ღღ。中国铁路在高速铁路ღღ、机车车辆装备ღღ、高原铁路ღღ、既有线提速ღღ、重载运输等许多领域取得了一大批重要技术创新成果ღღ，极大地促进了中国铁路技术标准体系的发展和完善ღღ。

　　其中ღღ，高速铁路方面ღღ，中国铁路随着第六次大面积提速调图实施和京津城际ღღ、武广ღღ、郑西高速铁路ღღ，合宁ღღ、合武ღღ、石太ღღ、甬台温ღღ、温福ღღ、福夏ღღ、沪宁ღღ、昌九和沪杭等高速铁路相继开通运营ღღ，到目前为止ღღ，已有7531公里高速铁路投入运营ღღ。

　　通过高速铁路建设和运营ღღ，以高速铁路技术体系为基础ღღ，跟踪研究中国高速铁路的技术体系建设和自主创新成果ღღ，从整体需求入手ღღ，中国已研究制定高速铁路技术标准和技术文件ღღ，构建了中国高速铁路技术标准体系ღღ。

　　所谓高速铁路技术标准体系在厂里跟很多人睡过ღღ，就是以高速铁路技术体系为依据公海赌赌船jcjc710ღღ、以中国现有铁路行业技术标准体系为基础公海赌赌船jcjc710ღღ，及时对高速铁路建设和运营经验进行系统总结ღღ，通过技术创新研究制定在厂里跟很多人睡过ღღ。近年来ღღ，制定了CTCS-3级列控系统技术规范ღღ、铁路无砟轨道技术条件ღღ、高速动车组试验规范等重要技术标准ღღ，形成了具有创新的高速铁路技术标准体系ღღ。

　　高速铁路主要由系统集成ღღ、动车组ღღ、线路工程ღღ、通信信号ღღ、牵引供电ღღ、运营调度和客运服务7个子系统组成ღღ，各系统功能由其所含的技术标准为支撑ღღ。

　　吴克俭表示ღღ，目前公海赌赌船jcjc710ღღ，中国正在研究制定新一代高速动车组ღღ、400公里/小时高速综合检测列车等新的技术标准在厂里跟很多人睡过ღღ，并正在进一步研究完善高速铁路防灾ღღ、应急ღღ、减震ღღ、降噪ღღ、养护维修等方面的技术标注ღღ。

　　“中国铁路在高铁方面制定的许多具有创新性的技术标准ღღ，填补了世界高速铁路的空白ღღ。”吴克俭表示ღღ。

　　主要包括高速铁路联调联试规则ღღ、CTCS-3级列控系统ღღ、CRTS无砟轨道ღღ、高速铁路钢轨ღღ、高速铁路道岔ღღ、高速铁路混凝土箱型预制梁ღღ、高速动车组试验规范ღღ。

　　以CTCS-3级列控系统为例ღღ。中国300公里时速以上的高速铁路采用的是CTCS-3级列控操作系统作为全路统一技术平台ღღ。标准对CTCS-3级列控系统的主要技术原则ღღ、工作模式ღღ、运营场景ღღ、配置参数等作出统一规范ღღ，涵盖了系统规范ღღ、工程设计规范ღღ、制造工艺标准ღღ、施工验收标准ღღ、运用维护规则以及系统评估办法等6个方面ღღ。

　　吴克俭介绍ღღ，多年来ღღ，中国积极参与国际标准制定工作ღღ，使中国铁路的技术和标准ღღ、特别是高速铁路技术和标准成果应用于国际标准之中ღღ，为世界铁路技术和标准的进步作出了贡献ღღ，推进了中国铁路技术标准走向国际ღღ。

　　据悉ღღ，中国铁路是国际电工委员会轨道交通电器设备与系统标准化技术委员会（IEC/TC9）最积极的成员之一ღღ，中国铁路参与了该委员会的各项工作ღღ。目前ღღ，中国铁路提交的《列车通信网络无线列车控制骨干网》和《铁道综合接地系统》IEC两项标准提案已进入立项研究阶段ღღ。

　　此外ღღ，中国铁路近年来还积极开展与国际铁路联盟（UIC）技术层面的交流与合作ღღ。今年5月ღღ，中国铁路邀请UIC专家在北京对高速铁路技术标准进行了交流和探讨在厂里跟很多人睡过ღღ。2010年ღღ，中国铁路提出了《高速铁路道岔》ღღ、《高速铁路钢轨伸缩调节器》ღღ、《客车诊断技术（修订UIC557-1998）》和《铁道客车通过台（修订UIC561-1991）》等4项UIC标准项目修订建议ღღ。

　　据透露ღღ，目前中国铁路正在与美国公海赌赌船jcjc710ღღ、巴西ღღ、委内瑞拉ღღ、波兰ღღ、沙特ღღ、老挝等多个国家建立合作关系并进行技术交流ღღ。中国铁路技术标准也正在扩大交流与互认ღღ，并正在组织进行中国高速铁路标准ღღ、规程公海赌赌船jcjc710ღღ、规范英文版的翻译工作ღღ。